A Brit GP-nek helyet ad Silverstone-ba a mezny fele szinte hazajr, gy a csapatok bizonytani szeretnnek hazai szurkolik eltt. A korai dtum miatt az es sem elkpzelhetetlen, mg a V8-as motorokkal minden eddiginl kilezettebb lehet a kzdelem.
A Brit GP-nek helyet ad Silverstone-ba a mezny fele szinte hazajr, gy a csapatok bizonytani szeretnnek hazai szurkolik eltt. A korai dtum miatt az es sem elkpzelhetetlen, mg a V8-as motorokkal minden eddiginl kilezettebb lehet a kzdelem.
hirdets
Brit Nagydj, elkszletek
Forrs: EPA
Annak ellenre, hogy a csapatok tbbsge rengeteget tesztel Silverstone-ban az v folyamn, az j V8-as motorok hasznlata lehetv teszi a versenyzknek, hogy a nagysebessg kanyarokkal tarktott ringen elhzzanak rivlisaik ell. Vlheten a csapattrsak kztt is komoly klnbsgek alakulhatnak ki, gy az sem lesz ritka, hogy az azonos autban lk a meznyben teljesen mshol foglalnak majd helyet.
Azonban mivel a versenyzk nagyon jl ismerik a plya vonalvezetst, valsznleg az egsz htvge alatt egyenletesen j - a hatrhoz kzeli - teljestmnyt fognak nyjtani. Egszen addig mg valami vratlan nem trtnik, ami megkavarja a meznyt, felteheten egy nyugodt, taktikus kzdelmet fogunk ltni.
Az idei vben bevezetsre kerlt V8-as motorokkal, s az j fejleszts, sokkal nagyobb tapadssal rendelkez abroncsokkal mg a leggyorsabb kanyarok is gzelvtel nlkl teljesthetk, gy komoly rivalizls kezddhet majd meg az idmrn, hogy ki tudja a leggyorsabban venni az egyes veket.
Idjrs
Mivel a szoksosnl korbbi, jnius eleji dtumot kapott a Brit Nagydjon, az elmlt veknl hidegebb, s hvsebb idjrs fogadja majd a csapatokat. Br a meteorolgusok elrejelzsei szerint a htvgn napos, szraz lesz az id, az es lehetsgt semmikppen sem szabad kizrni.
Abroncsok
Br a tavalyi vben a Michelin flnyben volt Silverstone-ban, a Bridgestone idei fejlesztseinek ksznheten teljesen felzrkzott a francikra, gy a htvgn nylt lesz a kzdelem a gumifronton. A japnok az elmlt heti barcelonai tesztprogram sorn fantasztikusan teljestettek, gy optimistn vrhatjk a Brit Nagydjat. A nagysebessg kanyarok, s az rdes aszfalt miatt, mindkt beszllt kemnyebb sszettel abroncsokkal fogja elltni partnercsapatait, hogy ne legyen gondjuk a versenyen. Ha netn esni fog az es, akkor is a kemnyebb keverkek jhetnek csak szba.
Stratgia
Normlis esetben kt killst alkalmaznak a csapatok Silverstone-ban. Azonban a puhbb gumikeverkek hasznlatval, akr hrom kills is elkpzelhet, hiszen ezzel az idmr edzsen komoly elnyt lehet szerezni. Ebben az esetben viszont a versenyen kell elzseket produklni, mely nem lehetetlen, klnsen, ha esik az es - br ktsgkvl kockzatos.
Kvetkeztets
Ugyan a htvgn ismt a Renault a favorit, semmi ktsg afell, hogy a Ferrari partiban lesz a francikkal. A McLaren s a Honda is mutathat valamit, mg a Toyota is jl szerepelhet az j karosszrijnak ksznheten. Mivel az els t csapat igen ersnek tnik, a tbbieknek komolyan oda kell majd tennik magukat, ha pontokkal szeretnk elhagyni Silverstone-t.